Цена: 5-20 т. р. (Это не значит, что именно за 20, может есть и за 16 что-то на уровне, все-таки $ не лишнии)
Я: рост-175 см., масса-61 кг. мышц и костей.
Гонять буду по городу и немножко о бардюры ударяться с разгону. Наверно что-то гибридное нужно.
Требование одно(!): чтобы я купил и мне не нужно было бы его потом дооснащать и менять что-то. Т. е. нужен ГОТОВЫЙ рабочий велик, без всяких там "потом это прикупить, это поменять, это заменить...". Буду катать его до упора, потом, когда скопытиться, новый лучше куплю.
Можно по этому требованию назвать пару моделей, а дальше я уж сам.
И чтоб полегче-полегче был, чтоб на плечо положить и на 20-ый этаж забежать.

>если о бордюры ударяться с разгону, то никакие калёса особа долго не проживут...>
Уже приводил пример таких колес, точнее всего велосипеда. Мной лично опробованный. Не исключаю, что он и сейчас жив и возит на своем седле кого-нибудь.
Или сейчас действительно делают все из хлама, смеси мягкого металла и пластика по примеру некоторых китайских производителей, чтобы максимально удешевить итоговый продукт? Сидеть и бояться как бы трубка, которое держит седло не согнулась бы под твоим весом и ты не окажешься кое-чем кое на чем, или кое-что кое в чем
>Блин, ну ты даешь, по любому нужно будет совершать над велосипедом какие то ремонтные работы, круглогодичное ТО например, а полностью готовый это как ?>
Полностью готовый, это когда ничего не надо докупать, менять (заранее зная, что какая-то железка хренового качества и требует замены), смазывать...
Сел и поехал! И забыл что такое ключ, отвертка и измазанные от смазки руки.
>Тада и правда - недорогой городской вел с жёсткой вилкой. (А то дорогую - настраивать влом, дешёвая - сломается быстро..) На каких вся Европа по улицам ездит.>
Возможно я не правильно выбрал тип велосипеда. Может действительно мне надо городской.