Созрел я все-таки (несмотря на все что здесь писалось) спросить мнения на тему:
Под кк подразумевается быстрое перемещение по асфальту (25%) до лесу, в лесу (75%) не менее быстрое перемещение по коренастым/кочкастым тропинкам. Гонки не подразумеваются, просто покатушки в удовольствие, но не медленные.
Поначалу выбираю раму, следующий вопрос - выбор аморта, или раму вместе с амортом.
Навеску переброшу с хардтейла (разве что обновлю систему и колеса), единственное ограничение - вилка - на 1 1/8, ход - плюс минус 100.
Рама выбирается по следующим критериям (кроме технических) - вес и цена.
Бюджет на раму с амортом (или без аморта) - плюс минус 1,000.
Следующим вопросом будет приобретение всего выбранного. Все мероприятие планирую завершить к весне, накопивши денег...

прочел всю тему - есть некоторые мысли, поправки, изложу скопом, почти без цитирования вопрошавших
Эта рама для заявленных целей вполне подойдет, велосипед можно сделать достаточно легким, даже не злоупотребляя карбоном. Сам собрал на раме L размера 2005 FSRxc, голый вес велосипеда (только рога добавлены) - 10970г, использовал примерно так же, как автор планирует, пока всем доволен.
Цены предзаказа 2007 неплохие, но есть одно НО. Сменился размер аморта на более редкий. ИМХО - работа маркетологов.
Судя по сайту (на спешевском также) Updated M4 FSR XC frame with lower standover height, longer eye to eye shock mount - 7.0"x1.6" (а не "ETE размер = 7.5 дюйма и стоуком 1,75"), это 178мм, гораздо более редкий размер, чем было до этого (6,5"=165мм). На 165мм прямо сейчас можно зайти и купить хоть топовый РокШокс МС, хоть Фокс РП3 со скидкой, а 178мм - не тут то было...
Если посмотреть сайт Фокса - то он вообще не упоминает размер 7.0"x1.6", доступны в рознице только 6,5 и 7,5", наиболее близкий по размеру 7,25"х1,75 (только для ОЕМ) не привезут.
В случае брака или выхода аморта из строя - будут проблемы.
Одного этого достаточно, чтобы обратить внимание на рамы 2006г.
Сам купил велосипед в сборе. Оставил только раму с амортом (планирую замену его на вариант с локаутом), остальное навесил свое.
Пропедала и не может быть - это фирменное название
А на моем, тоже простейшем X-Fusion O2-PV - есть их вариант платформы - The PowerValve damping system controls rider induced suspension movement and delivers a firm, stable pedaling platform, ensuring a higher level of rider efficiency. Посмотри, может, и у тебя вариант аморта с буквами PV...
Про 2006г не скажу, а на моей 2005 - нет, проводка под сплошную рубашку, отрезки рубашек ви-брейков ставились через пластиковые кольцевые упоры.