На сегодняшний день являюсь счастливым обладателем шикарного (имхо) КК ХТ от Гари Фишера - НКЕК 2006 (19-я рама).
(Для особо интересующихся - есть на 6 страниц о моём веле в соответствующем подразделе.)
Так вот мне подумалось, а что если его продать (ну, мало ли, кому-то очень захочется иметь НКЕК именно 2006 года, т.к. в 2007 он уже другой раскраски), на цене можно сойтись, и купить себе двухподвес???
Мысль, конечно, мне не первому такая приходит, и темы такие скорее всего уже терли...
1- от скольки денег начинаются действительно нормальные 2-х подвесы?
4- смогу ли как и прежде катать ПВД по 100 км?
6- использование контактной обуви на сосисе - это сложнее, чем на ХТ или намного сложнее?
Пересев на НКЕК с Джамиса Кросс Кантри немного поуспокоился в ребячестве, по большей части из-за контактных педалей, наверное.
Катать предпочитаю без особого экстрима, по вечерам по 30 км, по выходным - походы по 100-120 км. в дальнейшем надеюсь и больше. Асфальт, тропинки, иногда грязи, но основное - ПВД.
Скроее всего в процессе обсуждения я начну понимать что-то, а что-то вызовет дополнительные вопросы. Не боюсь показаться желторотиком, ибо таков и есть в велоделах.
Буду очень рад увидеть в теме ответы Норкоромана, Ашера, Паши Бородулина, и всех, кто считает, что способен высказать конструктивное предложение и пожелания. Можно сразу писать конкретные модели (желательно со ссылками на сайтах продавцов, навеской и ценами)
ЗЫ можно сказать, что параллельно началась неспешная продажа НКЕК (идеальное ссостояние, пробег 1521 км, куплен летом, в боевых действиях не участвовал,в аварии не попадал, состояние идеальное). Вопрос цен - в личку, по аське и т.д.

Похоже, пролет с багажником получается? Либо пользовать тот, который крепится к подседельной трубе. Вобщем...
посмотрел и ролики и на сами Спеши... но, дорогие они, заразы... Либо я не туда смотрел.
Кстати, как выбирать ростовку рамы??? У меня обычно ХТ 19 рама.
Вообще, судя по всему начинаю понимать, что если я и хочу 2П, то чтобы он:
2 - с ходами 100-130 (перед), и примерно 110 зад
3 - с дисковой гидрой ( у меня Хаес 9, так что не хуже)
6 - чтобы задний аморт был с блокировкой (а-ля ХТ для "долгого" асфальта)
Jamis XLT 1.0 14.86 кг; 130/125 мм; Hayes HFX-9 HD; 41615 р.
Dakar XC Expert 12.59 кг(!); 100/90 мм; Avid Juicy 5; 44457 р.
Dakar XLT 2.0 14.63 кг; 100-130/125 мм; Hayes HFX-9 HD; 40049 р.
Jamis Dakar XC Comp 13.27 кг; 100/90 мм; Avid Juicy 5; 33002 р.
Я хоть пральна выбираю? Какие самые важные характеристики в данном случае?