Хочу второй вел.У меня сейчас без амортизаторов.Нужны ли они?Мне кажется что с ними велосипед становится тяжелее,падает маневренность,и вообще становится как гроб....ИЛИ Я НЕ ПРАВ?

Всегда удивляюсь: В магазах есть велы ценой за 150000р. Причём не все двусосисы!
А я ездию на веле за 8500р., и чего? Я что от этого меньше проезжаю.
Комфорт и удобство это другое дело, но не за такие бабки.
Я раньше и на веле "Салют" гонял по городу, в то время как у многих были типо аиста с небольшими колёсами.
Перейдя разом на двусосис с 18 скоростями (сейчас 21) - это как сесть в Джип после запорожца (с трудом представляю - не водитель я, а веломаньяк ). Но те кто после обычного советского вела пересели на горные меня поймут.
Ну действительно, он ведь ездит, и я, например, не чувствую себя в чём то зажатым гоняя по дорогам и тропам.
Да, тормоза (V-бряки) в плохую погоду не сахар, но и не полное Г, просто надо внимательней быть, снижать скорость.
Представляете, вилка амортизирует. Обычная пружина и всё, а как приятно проезжать по неровностям - она же смягчает, да не гасит, но работает же. Недавно сменил на пружинно-масляную. Но всё равно любая вилка с амортизатором приятней жёсткой.
Задний амортизатор - ууууааааааауууу, тоже обычная пружина! Но она пружинит (смягчает). И удары в колесо чувствуются уже отражённые от пружины - гораздо меньшие.
Даже если просто вел приподнять на 10см и отпустить - двусосис гораздо мягче приземляется. А вот мой старый вел жалко было когда приходилось его свозить по ступенькам. Только резина и спасала.
Конечно, попробовав раз что то хорошее трудно вернуться к старому.
Я бы и слушать не стал чела который бы говорил что вел "Салют" - это клёвый вел и описывал его характеристики так же как многие на форумах про совершенно разные вещи.
Конечно не сравнить работу вилки, той которая стояла на моём веле за 8500р. и той которая ст'оит в 10 раз больше чем весь мой вел. Богатый нищего не поймёт! Это из этой же темы. Конечно, было бы у народа много денег - пришёл в магаз и купил самый дорогой/навороченный (который сам педали крутит ), а если денег не много или ну не хочется столько бабла за вел отдавать. Купишь дорогущий и потом ночей не спать, как бы пионеры не пришли и не спи...онерили.
Совершенно другое дело - это спортсмены. В Формуле-1 покрышки расходуются за 30 кругов полностью и они не парятся над этим, вот и спортсмены вкладывают бабло в любые навороты (технологии) которые позволяют повысить результат.
Появляются деньги - делаю маленькие апгрэйды и радуюсь что что-то улучшается от этого.