но для фрирайда он явно хлипковат)) да и подвеска одношарнирная...

Я бы советовал все же поосторожничать с итальянскими производителями. Мовида - вроде как принципиально простая, схема такой подвески хорошо изучена и повсеместно используется (см. на ту же Кону). А хитровыпендреннутые схемы, как сказал Авва, хороши только на картинках.
Насчет Зерокса. Бугага, упалпацтол. Можно было что-то дергаться-рыпаться катить на Кубинцева, если бы он был местным пыонэром, дропающим на кантрийном двухподвесе с 2-метровых дропов. Однако Боря использовал раму исключительно по назначению - катал кросс-кантри. Да, быстро и жестко. Но это же велосипедная рама, а не дамское украшение! И потом, если рама три раза (!) ломается в одном и том же месте, значит есть конструктивный просчет, который итальянские супермастера не могут, а скорее просто не хотят ликвидировать.
Так что здесь позиция консультанта Веломаркета смешна, глупа и направлена исключительно на развод тебя на деньги. Немалые, замечу, деньги.