Вобщем стоит проблема выбора (готовлюсь заранее). Мне нужен велосипед для езды 95% по асфальтовым дорогам и 5% на все остальное (кроме асфальта мы вроде и не катаемся), причем ездим мы на достаточно дальние расстояния. Я склоняюсь к AUTHOR ZENITH http://www.st-peterbike.ru/assortiment/author/721.html или AUTHOR AIRLINE http://www.st-peterbike.ru/assortiment/author/724.html но AUTHOR AIRLINE немного кусается ценой ( В принципе деньги на него есть ). Так вот хочу определится с выбором, кто знает подскажите плюсы и минусы этих велосипедов и желательно подскажите альтернативу для них. Заранее спасибо.

Хотя если подумать то шоссейник не предназначен для долгих поездок, он больше рассчитан на скорость, больше предназначен для соревнований.
Расскажите это марафонцам. Для справки: 600 км марафон это 27-36 часов в седле.
Все асфальтовые марафоны гоняют на шоссерах, практически никого ни на гибридах, ни на велосипедах нет.
Неправда. Полно народу ездит и на велосипедах/гибридах. Естественно с лежаками и на клинчерах(или узких сликах).
поставить жёсткую вилку из какой-то звонкой стали. Во-первых ехать будешь быстрее, во- вторых вел станет легче на 1,5кг. Потому что 28" амортвилки РСТ - редкостная гадость. Залюфтит пока додому из магазина доедешь.
Со стальной вилкой будет легче не на 1.5 кг, а на 1. Как вариант -поставить титановую вилку(от 3500 руб если MTI до 5500 руб если Титерра). Ровно на 1.5 кг(0.5 кг vs 2 кг) легче чем вилкоиммитатор от RST. Но можно ничего не ставить, а взять сразу ригидный вел - вышепредложенный Сандаль или какой-нибудь Марин из начальных ситибайковых. Единственное что за сходные с Author'ом деньги у них будет CrMol, а не титановая вилка, убогая навеска + рама хуже чем у Author Airline'а. Но для неспортивного применения пойдет.
Если ставить на гибрид амортвилку, то только 29" REBA RockShox.
Не обязательно. Marzocchi TXC 29"(подешевле) или Marzocchi MX COMP 29"(совсем дешево по сравнению с Ребой).