Всем большой Здрасти!:) Вот решил разорится на двухповес, выцбираю между
Merida Transmission Speed D
приоритеты у м меня - надежность и торсионная жёстскость подвески, чтобы не разбило ее через год и заднее колесо не гуляло туда сюда да еще и в лево в право
обвеска впринципе не сильно важна, всеравно сразу планируеться апгрейд:)
впринципе про меридовскую трансмиссия-спид-д читал тут на форуме лесные отзывы, да только немного смущает несиммитричное расположение аморта, его перекашивать не будет?
про кикапу отзывов тут вообше не нашел, что никто не покупает или так хороша/плоха что даже писать неохота? подвеска как я понял в ней тоже однорычажная, но вроде посимметричнее чем у мериды? цена тока вот малось побольше при почти такойже даж похуже обвеске, хотя счас скидки на них...

Откатал на Мериде (о которой идет речь) уже 3 месяца. Правда. справедливости ради, напомню, что у меня кастом на базе интересующей рамы. Единственное, что я бы поменял, да и то, не категорически, так это размер рамы (L на M). В остальном я доволен. Перекосов подвески я не обнаружил никаких. Думаю, что это вообще исключено. Не настолько же тупые инженеры В Спеше (рама С-Воркс Эпик) и в Мериде (рамы Мишн и Трансмишн). чтобы допустить такие конструктивные ляпы!
Что касаетца второго велосипеда (Кона), то нужно, по возможности, прокатитца на нем. По картинке о характере велосипеда судить можно, но подойдет тебе конкретно он ли нет, ИМХО, не скажешь точно.
Что касаетца обвеса, эти велосипеды вообще не сравнимы. Я щас твою ссылку посмотрел, трансмиссия у коны мягко говоря ..., колеса то же, тормоза, походу, механика. Интересно сколько эта кона стоит при таком варианте оснащения?
Сравни велы более внимательно. И если цена (82 - 84 т.р. за мериду) сравнима с коной, я бы не думал вообще ни минуты.