нужен совет выбор кросс-кантри

3) HARO SHIFT R5 (R3) 2007 вопрос насколько R3 отстаёт от R5 в деле я начинающий 85 кг 182 см

Ссылки на эти велосипеды - в студию. Спецификацию при подобного рода вопросах положено указывать автору топика.
Правда толку от внимательного изучения фоток и перечня железок - не очень много....

http://rosen-meents.co.il/Index.asp?Articl...=138&Page=1
http://rosen-meents.co.il/Index.asp?Articl...=138&Page=1
http://www.matzman-merutz.co.il/default.as...4-F00619CD530F}
прошу прощения ЗЫ ссылки на самом древнем языке

кхм... может стоило таки проявить немного таки уважения к участникам форума? или найти русскоязычное описание сил нет?
З.Ы. Кто сказал, что иврит - древнейший? Я не антисемит, но попахивает шовинизмом...

Мне очень интересно, где автор собирается найти айдрайвы двухлетней давности..

Мне очень интересно, где автор собирается найти айдрайвы двухлетней давности..
найти-то можно у нас в Израиле со скидкой 20% примерно 1300$ выходит плюс возврат 10% на велоодежду или прибомбасы. Но вопрос мой остался открытым HARO SHIFT R5 2007 & I-DRIVE XC 3 (или I-DRIVE 5 3.0) оба 2005

I-drive 5 не позиционируется как кросс-кантри вел, скорее All Mountain

мое имхо - не Харо, если можно попробывать не одношарнирку, то зачем на ней останавливаться, среди GT - I-DRIVE XC 3.0 2005, т.к. аморт не самой распространенной длины (на случай траблов), но все же не такой редкой, как у другого GT, СРАМ - предпочтительнее (на мой вкус).
Брать GT I-DRIVE 5 3.0 2005 только в случае, если обязательно нужно 5" хода сзади, а не 4.

Когда я присматривался к двухподвесам за $1000, мне больше понравился I-Drive. Правда, судьба распорядилась несколько иначе

5"- не принциниально но хочется амортизатор с 130 мм спереди
да ещё попутный вопрос насколько силен и надежен Avid BB5 cable actuated disc brake w 180 mm продавец в магазине утверждает что он получше некоторых гидравлических. насколько он прав? или просто впаривает вме старую модель

кантри кросс аллмаунтин родственые души на мой взгляд

И ещё подскажите где мона найти информ. по весс велосипедов т. е. наскока I-DRIVE 3.0 тяжелее I-DRIVE XC 3.0. рама первого выглядет намного мясистей
короче стал я сегодня обладателем I-DXC 2.0 2005г на 3 дня - дали в магазине потестить пока мой Avalanche 3.0 находится у них - будут менять вилку велосипед должен быть крутой -2400$ стоил новым завтра в горы

Поздравляю. Не забудь описать ощущения в разделе "Мои 2 колеса".